446公里打造地铁城 钱塘江两岸将迎地铁出行春天

市委城市工作会议，以“拥江发展”为蓝图擘画的全新城市发展战略呼之欲出，同时，会议谋划了一张关于轨道交通的5年“作战图”。日前，市地铁集团组织召开党委扩大会议，学习传达市委城市工作会议暨地铁建设五年攻坚行动动员大会精神，并部署具体举措，切实把思想和行动统一到市委要求上来。

　　轨道交通，作为交通治堵的治本之策，一直以来都是市民关注的重点。每个人都盼望着地铁能够通到自己家门口。以一流状态建设一流城市，这次大会吹响了地铁建设的冲锋号。作为保障城市运力的重要交通工具，市地铁集团将提振精气神，坚持“赛场赛马”，坚持“党建+”的引领，建设一流的地铁，助力杭州拥江发展。

　　根据杭州地铁三期建设规划，今后的5年里，杭州要建成10条地铁线路、2条城际线，共计446公里轨道交通网。为此，杭州地铁建设坚持做到高起点谋划、高标准建设、高强度推进、高水平管理，要拉高标杆、扬长补短，坚定信心、保持定力，又好又快推进地铁建设。

　　钱塘江两岸和奥体板块，很快将迎来轨道交通出行的春天。杭州地铁4号线、6号线，将沿着钱塘江两岸铺设，以此提高钱塘江两岸的城市综合承载功能。此外，杭州地铁2号线、5号线、7号线，都穿钱塘江而过，尤其是三期建设规划当中的7号线，将盘活奥体板块的出行。

　　大江东地区，也将随着446公里轨道交通网络的构建，加大与主城区之间的联系，从而焕发新的活力。根据规划，地铁1号线三期将穿钱塘江而过，直通萧山机场。8号线从文海南路站出发，直通大江东腹地，终点位于江东站。地铁7号线，将从吴山广场站出发，沿着钱塘江，深入钱塘江南岸，连接萧山机场，直达终点站江东二路站。这3条线路将为大江东地区开辟全新的出行方式。

　　市委城市工作会议指出，轨道交通作为重要的城市基础设施建设，影响着杭州的可持续发展。为此，市地铁集团将坚持一流的规划作引领，建设品质一流的地铁，坚持“建设为运营，运营为乘客”的理念，加强地铁场站与地铁周边设施无缝衔接，促进地下空间互联互通、共建共享，更好满足群众出行需要，更好发挥整体效益，从而提高城市综合承载功能。

　　未来5年，杭州地铁面临着前所未有的挑战，杭州市地铁集团党委书记、董事长邵剑明表示：杭州地铁要以只争朝夕的干劲，撸起袖子加油干，为杭州实施拥江发展战略、拓展优化城市发展空间、创新城市规划建设管理体制努力奋斗，为加快城市国际化、建设独特韵味别样精彩世界名城交出一份满意的地铁答卷。