戴德梁行：2023年华东物流地产表现平稳，未来有望恢复反弹

　　2024年1月4日戴德梁行成功举办2023年度市场回顾媒体发布会，针对产业地产市场进行盘点和展望。

　　华东高标仓库整体表现稳定

　　四季度，华东高标仓库租赁市场需求整体表现稳定，主要去化力仍为制造业、电商及快递快运。上海市高标仓库市场租赁需求整体表现平稳，由于新增供应尚未去化，市场空置率环比上升5.3个百分点至15.1%，平均租金环比微降0.4%至49.3元/平方米/月;江苏省高标仓库市场主要租户仍为电商、快递快运，制造业需求上升，平均租金保持稳定为34.4元/平方米/月，市场空置率环比微升1个百分点至17%;安徽省高标仓库市场平均租金环比微降0.3%，至27.7元/平方米/月，空置率环比微降3个百分点至11.4%;浙江省高标仓库市场主要去化力为电商、快递快运，由于浙江省供应旺盛且本季度电商需求未有明显增加，平均租金微降2.5%至34.5元/平方米/月;空置率环比上升1.7个百分点至21.6%。

　　华东区物流地产分布(存量/租金/空置率)

　　加工及仓配一体化将成物流市场新趋势，物流地产有望恢复反弹

　　部分园区引入有生产加工需求的制造业客户，在园内实现生产、加工、仓储、配送一体化流程，保障生产及物流效率，为制造业客户打通上下游供应链。同时，提升园区产值及税收。

　　戴德梁行中国区产业地产部董事总经理苏智渊表示，中国政府正在不断推出经济的强刺激政策，这对投资、进出口和消费都将产生积极的影响，而物流行业作为经济的配套产业也必然受益。考虑到物流地产行业的“滞后性”特征，物流地产的恢复与反弹可能来自于2024年的下半年。此外，三方物流、制造业物流和零售商目前都有RDC(区域分拨中心)向核心城市转移的特征，这一方面可以帮助他们节省管理成本，另一方面可以利用目前租金的低谷完成对早期散点租赁的区域整合，而华东和华南的核心城市目前是最受关注的，预计在未来的一到两年内，华东和华南的重要节点城市反而将会出现一些大面积仓库的成交机会，因此也会成为中国物流地产反弹的前哨战。