绿地广东换帅后欲进前5 空港经济区项目能否扭转战局

　　陈志华接管绿地广东事业部则启动了绿地花都空港经济区项目，成为绿地广东的主力项目之一。

　　据了解，今年5月陈志华回归绿地，5月30日绿地集团联合广东省机场集团成功获取广州市花都区迎宾大道以南的大型商办地块，该项目是陈志华回归后的重要项目。该项目用地面积约495亩，总建筑量约90万㎡，地面建筑面积67万㎡，地下建筑面积约23万㎡。

　　7月21日，云南红土航空股份有限公司、翼通商务航空服务有限公司、航湾酒店资产管理分公司、广州新科宇航科技有限公司、春秋航空股份有限公司等6家企业签约入驻。10月18日，广州空港经济区总部园区展示中心就正式对外开放，产业招商中心也正式挂牌成立。

　　据绿地集团相关负责人透露，由于项目招商顺利，广州国际空港中心项目正在加快开发进度，预计将于2020年年底全面完工，预计有近500家企业入驻的总部园区。

　　陈志华表示，未来广州白云机场将承载8000万旅客，在空港商务区有各种需求，未来的空港经济区将打造产城一体的项目。

　　高力国际调研及咨询部董事陈厚桥接受《每日经济新闻》记者采访时表示，产业地产是未来的一大方向，但花都目前属于待开发区，空港经济区项目未来形成产业集群需要时间，加上花都目前的租金不高，绿地的投入和回报存在一定风险。

　　据了解，绿地广东今年新增三个项目，分别位于广州和佛山，花都空港经济特区将在2020年建成，投入开发运营周期较长。陈厚桥认为，绿地想在目前日趋激烈的规模竞赛中更进一步，商业办公、产业园区项目可能不是最理想的选择，快速开发、高周转的模式对业绩规模的增长效果更明显。